ÐÅÈÌÏÎÐÒ - ââîç â ñòðàíó òîâàðîâ, êîòîðûå ðàíåå áûëè ýêñïîðòèðîâàíû è â çàðóáåæíûõ ñòðàíàõ íå ïîäâåðãàëèñü êàêîé-ëèáî îáðàáîòêå. Ïðè÷èíîé ðåèìïîðòà ìîæåò áûòü íåëèêâèäíîñòü äàííûõ òîâàðîâ (îòñóòñòâèå ñïðîñà íà íèõ), áðàê è ò. ï.
Íîâîñòè ýêîíîìèêè
Íåâûïëàòû çàðïëàòû â Ðîññèè âûðîñëè íà òðåòü
Ïî ñòàòèñòèêå, çà îêòÿáðü äîëãè ïî çàðïëàòå â Ðîññèè âûðîñëè íà 33,4%, òîãäà êàê åùå â ñåíòÿáðå èõ ðîñò ñîñòàâèë ëèøü 2,1%.
Àâòîïðîì ÑØÀ ïðîñèò ó âëàñòåé $25 ìëðä. â äîëã
Áîññû Ford, General Motors è Chrysler çàïðîñèëè 25-ìèëëèàðäíûé çàåì ó Êîíãðåññà ÑØÀ, ÷òîáû "ïåðåñêî÷èòü ÷åðåç ôèíàíñîâóþ ïðîïàñòü".